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Egrojyos

over 7 years

La verdad es que no he encontrado tornillos de M2.5. Por internet se encuentran, pero en ferretería no lo consigo. A mi me está dando muchos problemas de estabilidad. Cuando lo levanto del suelo tiene una deriva hacia un lado y no se corrige. La cosa rara es que en Cleanflight aparece bien el acelerómetro, y creo que tengo bien calibrada la emisora con Cleanflight. Al despegar lo consigo equilibrar a duras penas moviendo los sticks, pero él solo no se mantiene en el sitio. El magnetómetro a veces también me aparece como inactivo. Espero que te sirvan los brazos, son bastante robustos. Yo le he añadido dos juntas tóricas 2,90x1.78 entre cada tornillo y los motores (he tenido que poner tornillos más largos, M3x10, para bajar las vibraciones que tranmiten al chasis y al acelerómetro, pero ni aun así. También he visto quien le pone gomas en las patas para suavizar la vibración que transmite al suelo antes de despegar y que hace que al acelerómetro se le vaya un poco la pinza. También he leido que cambiando los ESC mejora mucho.

Juan Escribano

over 7 years

Hola: Lo he configurado con cleanflight pero en el primer vuelo al activar el control de altura barométrico se me ha caído y se rompió la cola. Gracias por indicarme cuales son los tornillos. Un saludo

Egrojyos

over 7 years

Hola Pues para soportar los motores utilizo allen M3x10. Y para el chasis los que venian con el V-Tail, son métrica 2.5, pero te faltará uno de M2.5 x 12 creo. Que tal has configurado el V-Tail? ¿consigues volarlo sin problemas? Yo no consigo un vuelo estable.

Juan Escribano

over 7 years

Hola: ¿Qué tornillos has utilizado? Un saludo

rear arms for eachine v-tail 210

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