The rear arm of the Eachine V-tail 210 is very weak. You have to reinforce it to get a stable flight. Eachine just offers spare parts for this drone and the back arm, the weakest part, is not among the few spares that are sold. With this design you will get a stronger chassis, light weight, and a spare easily accessible.
La verdad es que no he encontrado tornillos de M2.5. Por internet se encuentran, pero en ferretería no lo consigo.
A mi me está dando muchos problemas de estabilidad. Cuando lo levanto del suelo tiene una deriva hacia un lado y no se corrige. La cosa rara es que en Cleanflight aparece bien el acelerómetro, y creo que tengo bien calibrada la emisora con Cleanflight. Al despegar lo consigo equilibrar a duras penas moviendo los sticks, pero él solo no se mantiene en el sitio.
El magnetómetro a veces también me aparece como inactivo.
Espero que te sirvan los brazos, son bastante robustos.
Yo le he añadido dos juntas tóricas 2,90x1.78 entre cada tornillo y los motores (he tenido que poner tornillos más largos, M3x10, para bajar las vibraciones que tranmiten al chasis y al acelerómetro, pero ni aun así.
También he visto quien le pone gomas en las patas para suavizar la vibración que transmite al suelo antes de despegar y que hace que al acelerómetro se le vaya un poco la pinza.
También he leido que cambiando los ESC mejora mucho.
Juan Escribano
over 7 years
Hola:
Lo he configurado con cleanflight pero en el primer vuelo al activar el control de altura barométrico se me ha caído y se rompió la cola.
Gracias por indicarme cuales son los tornillos.
Un saludo
Egrojyos
over 7 years
Hola
Pues para soportar los motores utilizo allen M3x10. Y para el chasis los que venian con el V-Tail, son métrica 2.5, pero te faltará uno de M2.5 x 12 creo.
Que tal has configurado el V-Tail? ¿consigues volarlo sin problemas? Yo no consigo un vuelo estable.